2020年前的中国汽车出口维持正在百万规模。随后持续高速增加到2024年的641万辆。此中乘用车出口持续走强，货车和客车出口也持续较好增加。本年1-5月海关各类车型增速分化，卡车、客车的增速均好于2024年。特别是卡车出口增29%，相对于国内的卡车低迷，近期轻卡和中卡出口较好，皮卡出口暴增。

　　今日，乘联分会崔东树发文称：2025年1-5月中国汽车实现出口283万辆，5月中国汽车实现出口68。2万辆，同比增20%，环比增12%，同、环比走势总体较强；本年的次要动力仍是中国产物合作力提拔和全球南方国度市场的小幅增加。

　　从2024年6月后，新能源出口走势低迷，市场压力较大，11月呈现非常负增加场合排场。本年1月新能源车出口暴增的走势超强，3-5月新能源出口创汗青新高，奠基了2025年的持续增加根本。

　　崔东树暗示，2025年5月中国汽车出口总量的前10国度：墨西哥51927辆、阿联酋50493辆、巴西47454辆、33290辆、比利时31118辆、英国29393辆、沙特27579辆、菲律宾26944辆、俄罗斯21925辆、哈萨克斯坦17788辆，此中本期较同期增量增大的前五个是：阿联酋21625辆、18237辆、菲律宾16181辆、哈萨克斯坦11052辆、墨西哥9371辆。近几年的出口仍呈现季候性特征，呈现夏日走高取国内反差走势特征。2022年车市呈现开局较强，5-12月持续攀升。而2023年出口继续连结强势。2024年全年中国汽车出口根基合适前几年的逐渐走强走势。